银声20周年——汽车后市场改变了什么？

汽车后市场资深媒体人 李 杜

据美国《财富》杂志报道，美国中小企业平均寿命不到7年，大企业平均寿命不足40年。而中国，中小企业的平均寿命仅2.5年，集团企业的平均寿命仅7-8年。美国每年倒闭的企业约10万家，而中国有100万家，是美国的10倍。但是“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，有这么一家公司，坐落于世界工厂——东莞，今年即将迎来她的20周岁生日，如青春处子，恰双十年华，充满生机和活力，正健康而蓬勃快速地发展着。像许多优秀的中国民族企业一样，她兼容并包，创新引领，吸取外萃，更懂中国。她，就是东莞市银声电子科技有限公司。

  有一句俗语，可以非常贴切地形容银声在汽车用品行业的地位：一直被模仿，从未被超越。银声20年的发展历史，恰恰是一个创新和引领中国汽车用品行业发展的历程。从代理日本松下汽车主机，到成立自己的品牌——黑剑，并革命性地推出后置产品的一体化音响系统，在行业内首先提出了汽车音响系统的概念；从举办行业首个专业汽车音响改装大赛——银声杯音响改装大赛，到连续成功举办6届，带动和引领了国内汽车音响改装行业的发展；从引进马来西亚御马脚垫，开创国内PVC喷丝脚垫市场，让汽车用品行业从没有PVC喷丝脚垫到现在各大品牌竞相模仿、品牌林立；从创立格莱美汽车美容服务机构，提倡“科技美容·科学护车”，到成功树立中国汽车美容标准。20年的发展历程，4段永不磨灭的传奇，银声引领着中国汽车后市场前进的步伐，并高瞻远瞩，未雨绸缪，率先完成从产品到服务的变局。

从产品到服务，汽车后市场的必经变局

       广义上的汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。狭义上的汽车后市场仅包括汽车精品、用品、美容、快修及改装行业，也就是传统意义上的汽车用品行业。纵观国内汽车用品的发展热潮，从初期的防盗器、氙气灯、汽车音响到专车专用导航，你方唱罢我登场，各领风骚仅两三年，这是什么原因呢？

      我们再深入研究发现，这些产品的生命周期，通常是最早诞生于高端车型，然后通过用品改装普及到低端车型，最后整车标配结束。这些产品最初只出现在欧美日系高端豪华车上，代表了汽车最前沿最先进的技术或产品，并常常以此作为卖点，来吸引购车者的眼光。而汽车用品行业的从业者，研究挖掘这些技术，生产研发出类似产品，并适用于其他中低端车型，使新产品和新技术迅速普及。购买中低端车型的车主，经过后期加装，也能获得高端豪华车主同样的产品和体验，因此迅速获得中低端车型车主的青睐，市场得到快速发展。而整车厂家看到产品非常受欢迎，普及程度越来越高，也纷纷进入，分享蛋糕，逐渐使产品成为汽车的标配，也使产品的后装市场消灭于无形。防盗器成为了标配，氙气灯还在苦苦挣扎，只有少量低端车还有改装的市场，即使现在还在大热的专车专用导航，也已经感受到整车厂家标配的威胁，开始往个性化、后台

  银声前期经营的松下主机和黑剑一体化音响系统，以及御马脚垫，都可以看做是产品阶段，但两者又稍有不同。主机和音响，整车可以标配，但除非发烧友的改装，一般这套产品都会随着汽车的报废才走向生命的终点，而虽然汽车销售时配套了脚垫，但脚垫的使用寿命，注定只是一个周期产品，车主在用车过程中，会选择更美观更舒适的脚垫进行替代，御马就是一个很好的替代升级产品。而格莱美汽车美容服务机构的创立，汽车美容标准的树立，则代表银声已从产品阶段，转型到服务阶段，率先从产品的红海跨越到服务的蓝海。

外资抢滩，自主品牌如何把握

       据统计，2005年，我国汽车后市场的销售额为880亿元，到2009年增至2400亿元，预计到2012年左右增至4900亿元，其年复合增长率为26.9%。在2015年，国内汽车后市场的规模将超过美国，成为全球汽车售后第一大国。目前，美国后市场规模为1860亿美元，但年增长率远远低于中国，仅为每年2%左右。

     汽车后市场的产值将是汽车制造业的近7倍，巨大的市场规模和高额的利润使外资纷纷进军中国汽车后市场。据了解，博世已在国内建立500多家汽车维修店；日本最大的汽车用品经销商“黄帽子”计划在2015年前将中国直营店和加盟店数量增加到500家；美国通用汽车集团下属的维修连锁企业AC德科数年前就进入中国，目前已在国内主要城市布局，并立志成为华东汽车快修的龙头老大；3M在中国则将其8000种汽车售后产品覆盖到700家特约美容店、6000家汽车维修厂和4S销售中心。德国的伍尔特集团中国总裁都德福说，目前伍尔特集团在中国的汽车后市场年利润是5亿元，但是，预计到2020年，伍尔特在中国的后汽车市场可以实现年利润200亿元。

　　汽车后市场潜力大，但是在外资的冲击下，汽车服务领域的自主品牌企业唯有服务规范化、标准化才能在竞争中谋得一席之地。而无论外资或者自主企业，如何把握住当前汽车后市场的发展机遇，也是当务之急。银声的格莱美，率先树立汽车美容标准，练好内功，并全国局布，与外资的竞争，处于齐头并进的地位。唯一处于劣势的，应该还是品牌知名度，比起外资巨头响亮的名头，格莱美虽然在音乐界有奥斯卡的地位，但在汽车后市场领域，知名度还有待提升。

抢夺后市场蛋糕，格莱美树立标准，先声夺人

      在目前的中国，汽车后市场主要有以下五大渠道：一是近年发展起来的汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。

  目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家。数量上的庞大，却不能代表强大，在国内，汽车美容行业缺乏统一标准、汽车美容养护程序不一、洗车质量无从考核等已成为公开的秘密。

       格莱美汽车美容创新10大新标准，包括工具标准、施工标准、文化与服务标准、客户验收标准、人员与培训标准、美容套餐标准、耗材与附件标准、话术标准、品牌形象标准、特许导入标准。10大新标准整体输出，精准出击赢利，使终端店在格莱美项目上实现全面标准化运营。格莱美标准的推出，一举通过日本、中国、欧盟等多个国家和地区的专利机构认证，顺利获得行业最高标准：美国United States Patent and Trademark Office的苛刻认证。倍受德国BENGEL、美国美光等国际各大汽车美容耗材采购销售商及世界各地的汽车美容终端店的一致信赖。

      20周年，算不上华诞，但在这个年龄，已经开始走出青涩，走向成熟，正是健康而充满活力的时候。银声的20周年，已成功实现产品到服务的华丽转型，跳出了汽车用品从改装到标配生命周期的局限，在基业长青的道路上，迈出了重要而坚实的一步。这一步，预示了银声的改变，也必将预示汽车后市场的转变。